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La tan nombrada ley AB5, destinada a identificar si un trabajador es un empleado de la compañía o simplemente trabaja como contratista independiente para la compañía, por el momento no se aplicará en el caso de camiones en California gracias a la decisión de un juez del Tribunal Superior de Los Ángeles. La ley AB5, que encontró objetores en diferentes sectores desde el principio, entró en vigencia el 1 de enero, pero unos días después, el 8 de enero, un juez estatal, William Highberger, falló en su contra. La decisión del juez tuvo lugar en el caso de California Cartage Co. por sospecha de clasificación errónea de camioneros. Eso significa que AB5 fue evitada por un acto del Congreso en el caso de los camioneros. También hay un caso federal contra la ley AB5 de California que se le otorgó el 31 de diciembre una orden de restricción temporal para evitar el cumplimiento de la ley con respecto a los transportistas. Ambos casos pueden evolucionar de manera positiva para los objetores de la ley, pero esta batalla aún no está ganada. La Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), que afirmó que su equipo legal está verificando sentencias y demandas relacionadas a este tema, considera que este es el comienzo de un largo desafío legal y que todo el proceso para poner en vigencia la ley fue caótico y apresurado. Y que los legisladores no consideraron toda la repercusión y circunstancias atenuantes que implicaba....
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