Desde que se introdujo la suspensión de aire a camiones y trailers hace muchas décadas mejoró mucho las condiciones de manejo y la estabilidad de la carga. A través de los anos este sistema fue mejorando. Es muy importante hacer una inspección de la suspensión de aire en el trailer y camión, porque cualquier fuga de aire puede llevar a estar fuera de servicio, en caso de que te toque una inspección en cualquier estado.
Se debe revisar la condición de las mangueras, válvulas, tuercas que sostienen a las bolsas de aire que tienen que estar bien ajustadas. No debe haber fugas de aire. Por eso se recomienda una inspección y mantenimiento preventivo para ahorrar tiempo y dinero.
Pasos importantes para una inspección de la suspensión de aire:
- Realizar una inspección visual del sistema de suspensión antes de cada viaje
- Escuchar atentamente si hay fugas de aire
- Supervisar los ejes y la válvula de control de altura durante el funcionamiento normal
- Proceder a la sustitución de las partes de fijación dañadas
- Apretar los tornillos correctamente para cumplir con las especificaciones de la garantía

Las inspecciones se deben realizar antes de cada viaje, luego su mecánico debe inspeccionar cada 3 meses, es muy importante hacerlo por el desgaste que tiene el camión o trailer en cada salida. A continuación, adjuntamos una lista para que, como camioneros, sigan paso a paso:
- Verificar valores de torque en cada perno y tuerca.
- Apretar correctamente los tornillos sueltos
- Verificar el manual para identificar el valor adecuado de torque para cada sujetador
- Reemplazar los sujetadores dañados
- Verificar si hay pernos de pivote sueltos. Si es el caso, los ejes deben estar alineados antes de apretar los pernos.
- Buscar si faltan tornillo o están rotos. EN caso que sea necesario se debe repararlos o reemplazarlos
- Examinar las soldaduras en busca de grietas en los conjuntos de suspensión, el subconjunto del eje y los conjuntos de suspensión del brazo de arrastre.
- Verificar si hay algún corte o abrasión en el miembro flexible de las cámaras de aire y reemplazarlo si es necesario.
- Buscar interferencias u obstrucciones en las cámaras de aire que puedan causar abrasiones o raspaduras.
- Verificar si hay fugas en la placa superior del talón de la cámara de aire, en las líneas de aire, en los pernos de montaje y en el pistón y proceder con el reemplazo si es necesario.
- Inspeccionar los casquillos de los amortiguadores en busca de signos de desgaste o aflojamiento, fugas de aceite y abolladuras. Proceder con el reemplazo si es necesario.
- Comprobar la estructura de los siguientes componentes:

1. Conexiones de pivote
2. Montajes de choque
3. Conjuntos de suspensión
4. Interferencia de freno, cámara o leva
5. Subconjunto del eje y brazo de arrastre
6. Conjunto de soporte de suspensión en los puntos de interfaz
7. Conexión del eje al brazo de arrastre

Es recomendable que los mecánicos utilicen únicamente componentes y piezas aprobadas por el fabricante del sistema de suspensión.