El estado de California evalúa la posibilidad de volver a emitir alrededor de 17.000 licencias de conducir comerciales (CDL) para conductores no domiciliados, en medio de un desacuerdo aún vigente con autoridades federales. Desde el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) se sostiene que los conductores comerciales son un pilar clave para el funcionamiento de la economía y de las cadenas de suministro, y que la actual incertidumbre normativa deja a muchos conductores elegibles sin una solución clara.

La controversia se origina por las diferencias entre California y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) respecto a la validez de las CDL emitidas a no domiciliados y al cumplimiento de los estándares federales, incluido el dominio del idioma inglés. A través de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), el gobierno federal impulsó una norma de emergencia que buscaba retirar estas licencias, argumentando fallas en el proceso de otorgamiento. No obstante, una demanda judicial ha retrasado su aplicación.

Mientras la norma no entra en vigor, California considera que puede reemitir licencias conforme a la regulación actual y defiende que sus conductores con CDL registran tasas de accidentes mortales inferiores al promedio nacional. Funcionarios estatales y federales mantienen reuniones técnicas para evaluar los pasos necesarios hacia un eventual cumplimiento normativo.