La industria del transporte por carretera vive uno de sus momentos más críticos tras la declaración de bancarrota de STG Logistics, un golpe que sacude directamente al área de transporte de carretera en Estados Unidos. La empresa solicitó protección bajo el Capítulo 11 con una deuda que supera los mil millones de dólares, en pleno colapso del mercado del flete.

\\r\\nBajo la lupa del Department of Transportation (DOT) y la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), este tipo de quiebras suele activar restructuraciones, despidos, cancelación de contratos y recortes de flota, dejando a cientos de conductores sin rutas ni ingresos estables. Cuando una gran logística cae, los primeros en sentir el impacto son los camioneros.

\\r\\nEl panorama se agrava porque grandes cargadores como Dollar General y Home Depot están migrando a flotas propias, reduciendo la demanda de servicios externos. Menos carga disponible significa más competencia, tarifas más bajas y mayor presión laboral.

\\r\\nExpertos advierten que 2026 podría traer más quiebras, auditorías más estrictas y pérdida de empleos, confirmando una dura realidad: el transporte entra en una etapa donde sobrevivir será tan importante como cumplir la ley.

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