Nuevas regulaciones amenazan al Dueño Operador

Nuevas regulaciones amenazan al Dueño Operador

El gobierno federal, por medio del FMCSA, propone implementar nuevas regulaciones en la industria del transporte de carga en los Estados Unidos.replica watches El propósito principal de estas regulaciones es la seguridad en las calles y carreteras del país, pero al mismo tiempo afectarán negativamente la capacidad de la industria, especialmente a los dueños operadores y a las pequeñas empresas transportistas.
Este año es clave para el futuro de la industria porque la administración del Presidente Obama, a la que le queda un año antes de su término y no tiene nada que perder, está trabajando a través del FMCSA para completar varias regulaciones claves que son críticas para la industria. Las principales regulaciones son:
1. Creación de nuevas normas para las cantidades mínimas de seguro requeridas a las compañías transportistas.
2. Potencial prohibición a las compañías transportistas de asegurarse a sí mismas.
3. Proposición de limitadores de velocidad, que podría salir este verano.
4. La más relevante es la relacionada con el mandato de los Logbooks electrónicos, que está conectado a una propuesta que pretende evitar que los empleadores amenacen a los troqueros con respecto a los Logbooks electrónicos. Se espera que estas regulaciones salgan en Septiembre de este año. La propuesta de anti amenaza a los troqueros también será aplicada a los brokers y a los shippers, pero este caso OSHA se encargará de su regulación.
La Asociación de Dueños Operadores Independientes (OOIDA) ha entablado una impugnación en contra del mandato para los Logbooks electrónicos argumentando que estos aparatos no mejoran la seguridad y que están en contra de los derechos constitucionales de los troqueros. Por otro lado la Asociación Americana de Troqueros (ATA) apoya este mandato basándose en la creencia que los Logbooks electrónicos mejorarán el cumplimiento de las reglas de horas de servicio, al mismo tiempo ATA sugiere que la agencia FMCSA encuentre maneras para que los troqueros adopten los Logbooks electrónicos voluntariamente.
El mandato de los Logbooks electrónicos afectará aproximadamente a unos 3 millones de transportistas interestatales con vehículos fabricados después del año 2000, los cuales tendrán que haber reemplazado los Logbooks de papel por los electrónicos antes de finales de Diciembre del 2017.

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