LOS PUERTOS DE LONG BEACH Y LOS ANGELES INTENSIFICAN EL PLAN DE AIRE LIMPIO

LOS PUERTOS DE LONG BEACH Y LOS ANGELES INTENSIFICAN EL PLAN DE AIRE LIMPIO

La principal propuesta de los dos puertos de California para el próximo CAAP (Plan de Acción de Aire Limpio para la bahía de San Pedro), está relacionada con la reducción de las emisiones de equipos de manipulación de carga y camiones a cero, o casi cero. También propone extender la reducción de emisiones a barcos e invertir en tecnología e innovación en la infraestructura de carga para mejorar la planificación energética y el desempeño de la cadena de distribución.

El plan requiere defensa de normas de emisiones más rigurosas e incentivos gubernamentales para ayudar a pagar proyectos  con pruebas de vehículos con cero emisiones, así como su comercialización. La propuesta de proporcionar acceso privilegiado a terminales y que los camiones de los puertos adopten estándares ecológicos, deberá hacerse gradualmente. 2035 es el año objetivo para cambiar la flota de transporte para emisiones cero y, 2030, para disminuir el ralentí y cambiar el equipo de patio para vehículos con cero emisiones.

El documento de discusión de la CAAP 2017, con nuevos términos, fue revelado en noviembre durante la reunión de los funcionarios portuarios, priorizando reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de fuentes relacionadas con el puerto, en 2050,  un 80% por debajo de los niveles de 1990. Esta meta está alineada con los objetivos del Plan de Aire Limpio de California y el esfuerzo de LA y Long Beach en reducir las emisiones GEI.

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