Contratista independiente vs. Empleado ¿Qué eres?

Contratista independiente vs. Empleado ¿Qué eres?

En todos mis años en la industria del transporte veo que la mayoría de los conductores se consideran Contratistas Independientes. Algo que sirve bien tanto para el contratista como para el empleado, ya que no tienen que cumplir con las Escalas de Salarios de California.

El Tribunal Supremo de California emitió una sentencia Nº  S222732, en la cual optó por finalizar la prueba de casi 25 años que determinaba si un trabajador era un empleado o un contratista independiente para los reclamos presentados en virtud de las Escalas de Salarios de California.

Las empresas de transporte que estaban en cumplimiento con la ley antes del 30 de abril de 2018 probablemente estén actuando ilegalmente a día de hoy. La sentencia es tan amplia y completa, que si eres es un transportista y contrataste a un camionero, ese camionero es tu empleado. Sin excepciones.

Si quieres saber lo que esto significa para ti, mira los siguientes puntos establecidos por el tribunal supremo:

  • Ellos poseen su propio vehículo: no importa.
  • Ellos han estado trabajando como Dueños Operadores durante mucho tiempo: no importa.
  • Ellos pueden aceptar o rechazar cargas cuando lo deseen: no importa.
  • Ellos pueden conducir para otras compañías cuando lo deseen: no importa.
  • Ellos son responsables de su seguro, mantenimiento y combustible: no importa.
  • Ellos son pagados en función de una base de carga, sin ninguna garantía de un número mínimo de cargas: no importa, incluso si el conductor solo transporta una carga y nunca vuelve a trabajar para él, ese conductor era su empleado para esa carga.
  • Ellos tienen su propia autorización (authority): no importa, si el conductor está usando tu autoridad para transportar esa carga,
  • Ellos son una corporación o LLC: no importa, quien sea que esté sentado en el asiento del conductor es tu empleado.
  • El conductor es un camionero profesional que vio la oportunidad de ganar dinero en el transporte por carretera y decidió comprar un camión: no importa.
  • Los Dueños Operadores pueden disfrutar de beneficios o sufrir pérdidas dependiendo de la eficiencia de que con quién trabaja: no importa.
  • El Dueño Operador quiere ser un contratista independiente: no importa. Lo que el conductor quiere no es relevante.
  • El Dueño Operador y el transportista tienen un contrato por escrito en el que se refieren mutuamente como independientes: no importa.

En base a todo lo anterior, la carga recae sobre la empresa para demostrar que un trabajador es un contratista independiente en lugar de un empleado. De lo contrario, se presumirá que el trabajador es un empleado.
 

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