Como funciona el Log Book electronico

Como funciona el Log Book electronico

Estimados, espero que hayan tenido unas felices fiestas de fin de año. Frecuentemente, recibo llamadas preguntando cómo funciona el Log Book electrónico. Primeramente, debes tener un celular con internet, no solamente WI-FI, y contratar una compañía que venda el aparato y el servicio.

Estas compañías de celulares no son las empresas comunes del mercado. Estas venden lo que se llama en inglés “PORT”. Conozco una que vende el PORT y la aplicación obligatoria. La configuración cuesta $150,00. Al comprar el sistema debes Ilevar tu vehículo para que instalen el aparato dentro del hood o cofre, no verás donde lo ponen.

Tu Smartphone recibe y manda información al satélite y luego la graba en tu app. La aplicación será descargada en tu Smartphone y te cobrarán una mensualidad entre $20 y $25. Una vez tengas instalado el servicio y la aplicación, puedes empezar a usarlo, es como si fuera un log book de papel.

La app te hará preguntas al empezar, de donde sales, numero del Bill of Lading, hasta informarte que estás listo para viajar. Y tiene una alarma para avisarte cuando algo vaya mal, como si no descansas media hora después de manejar 8. Serás controlado electrónicamente por satélite, no podrás alterar nada porque todo queda grabado en tu Smartphone y en el momento de la inspección en la báscula el inspector pedirá tu dispositivo móvil. Comparto una lista sobre cómo rellenar el libro:

Descanso antes del turno: 10 horas consecutivas fuera de servicio.

Límite de conducción: 11 horas

Driving window: No conducir un CMV después de 14 horas consecutivas.

Descansos: No conducir un CMV si transcurrieron más de 8 horas consecutivas desde el último descanso de más de 30 minutos consecutivos.

Límite semanal: No conducir un CMV después de 60 horas de servicio en 7 días consecutivos.

Tiempo en el vehículo: Es considerado "conducción" ir en el asiento del pasajero de un vehículo en movimiento "estando de servicio”. Descansar en el vehículo estacionado se considera "fuera de servicio".

Extensión del límite de 11 horas de conducción: extensión de 2 horas permitida para "condiciones de conducción adversas" (no aplicable al driving window de 14 horas).

Extensión del driving window de 14 horas: Extensión de 2 horas permitida hasta 2 veces por semana para conductores con licencia no comercial en un radio de 150 millas aéreas, o una vez a la semana para conductores que regresaron a sus hogares 5 días laborables y estuvieron fuera servicio 16 horas.

Penalidades: Hasta $2,750 y puntos CSA. Conducir más de 14 horas después de 10 horas de descanso es una infracción "flagrante", sujeta a penas máximas.

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