5 consejos para ajustar tu llanta correctamente

5 consejos para ajustar tu llanta correctamente

El mantenimiento inapropiado podría ser la causa de muchos accidentes relacionados con la separación de las ruedas. Para evitar este incidente se recomienda seguir las siguientes 5 precauciones.

  1. Instalación y ajuste del cojinete de la rueda

El mecánico debe realizar el procedimiento más adecuado en relación cojinete de la rueda específica y sistema de cubo específicos para el camión, ya que existen muchos tipos diferentes en el mercado. Frecuentemente, ellos optan por instalar predefinidos, pero esto podría dañar los cojinetes y el separador.

 

De acuerdo con el Manual de Prácticas Recomendadas de la TMC (618A), el adecuado juego axial  de cojinete debe ser  entre .001" y .005". La guía de Timken recomienda el uso del indicador de cuadrante para comprobar el ajuste.

 

  1. Preparación del cubo y  rueda

La superficie de contacto entre el exterior e interior de las ruedas y el cubo debe ser meticulosamente limpia con un cepillo de alambre para eliminar la oxidación, suciedad, grasa, etc., antes poner nuevamente la rueda en el vehículo. Cualquier material extraño podría producir un espesor adicional en la junta, consecuentemente reduciría la tensión del resorte y la fuerza de sujeción.

  1. Torsión de apriete adecuada

Más apretado no significa mejor. Muchos mecánicos tratan de obtener mayor fuerza de sujeción usando más de 500 pies-libras de torsión. Una torsión excesiva del perno de la rueda puede extenderlo más allá de su límite de elasticidad, causando una torsión menor de la junta y fuerza menor de sujeción. La recomendación es ajustar las tuercas y utilizar un dispositivo de torsión calibrado para llevarlas al apriete final.

  1. Reutilización de componentes instalados utilizados anteriormente

Algunas piezas del extremo de la rueda pueden ser usadas otra vez si son cuidadosamente inspeccionadas, cumplan con las especificaciones y estén en buenas condiciones. La reutilización de tuercas y pernos dependerá de la condición de estas partes, no deben presentar ningún signo de estiramiento del perno o daños en la rosca. La inspección del cojinete requiere una atención especial en cuanto a la resistencia de los rodillos y el estado general del conjunto de cojinetes, porque incluso la rebaba más pequeña en el rodamiento del cojinete puede causar estragos en las superficies de acoplamiento.

  1. Inspecciones Diarias

El personal de mantenimiento y conductores deben estar entrenados para detectar problemas. La inspección visual estándar debe consistir en detectar desgastes inusuales en las llantas, contaminación o fugas de lubricación. Por ejemplo, la detección de fugas de lubricación puede ser muy útil para evitar posibles problemas causados ​​por cojinetes con fallas o sobrecalentamiento.

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